O pripomočkih za radiatorje

Aluminij ima najvišjo toplotno odvajanje vseh kovin, iz katerih izdelujejo radiatorje za vodna ogrevalna kroga, vendar so takšne naprave zelo kaskadne in navodila dajejo številne zahteve za njihovo namestitev in delovanje. Najprej je treba pri zbiranju ogrevalnega krogotoka upoštevati trenutek, ko nobena od vozlišč ni izdelana iz bakra (okovja, izmenjevalca toplote kotla) in kot hladilna tekočina tukaj ne potrebujete navadne vode, temveč antifriz z aditivi iz lestvice in korozije, ki Lahko kupite v trgovini ali naredite sami.

Toda v tem primeru nas ne zanima postopek povezovanja in delovanja, ampak pri popravilu takšnih naprav, o katerih bomo razpravljali, in vas tudi vabimo, da si ogledate video posnetek v tem članku.

Aluminijski radiatorji

Metode proizvodnje

Opomba Aluminijski radiatorji za ogrevanje vode se izvedejo na dva načina, z litjem, ko je celoten odsek odlit kot celota, to pomeni, da ni šivov in iztiskanje nodularne aluminijeve zlitine. Toda ekstruzijska metoda vključuje sestavljanje treh delov - samega odseka, pa tudi zgornjega in spodnjega kolektorja, ki ju povezuje skupaj s posebno lepilno sestavo (cena je seveda manj, vendar je kakovost izgubljena).

• Različni proizvajalci imajo lahko postopek izdelave litih aluminijevih grelnih naprav. - Veliko je odvisno od delavnice, strojnega orodja in licence, vendar je skupno načelo proizvodnje še vedno enako;
• V stroju za brizgano litje so priključeni deli kalupa in s pomočjo batka zlijeva zlitina skozi kanale v komoro z omejenim pritiskom.;
• Po tem času mora potekati čas, dokler se talina ne kristalizira. (to se zgodi med hlajenjem), po katerem se element sprosti iz kalupa in pusti, da se popolnoma ohladi;
• Po končnem hlajenju se izrežemo in sekamo vrat, nato pa se del preveri za tesnjenje. Potem so potopljeni v kopel, kjer je notranji del prekrit z antikorozijsko spojino. Po tem se vsak del posuši in ohladi;
• Za dodatno odpornost proti koroziji, pa tudi za estetske namene, je vsak del naslikan z elektrostatičnim praškovnim emajlom. Po zaključku vseh teh postopkov je radiator sestavljen, kar mimogrede lahko storite s svojimi rokami doma (povečate ali zmanjšate število oddelkov na eni napravi).

Pribor za montažo

Poleg najprimernejše naprave za ogrevanje, ga proizvajalec pogosto zaključi z različnimi deli, ki so potrebni za vgradnjo v ogrevalni krogotok in delovanje. Ti dodatki vključujejo vtikače in adapterje z zunanjo levo / desno nitjo n1? - uporablja se za notranjo nit n1 / 2? in / ali n1 / 4? (odvisno od sheme ožičenja in premera cevi).

Nekateri proizvajalci vključujejo Mayevsky žerjav v komplet dodatnih delov. Poleg tega so za pritrditev vsakega radiatorja (vgrajene ali nameščene na tla) potrebni nosilci, ki jih lahko dobavi proizvajalec ali jih je treba kupiti ločeno.

V primerih, ko je potreben sklop hladilnika z več kot 10 odseki, se lahko za enakomerno segrevanje uporabijo podaljški kanala, ki jih je mogoče kupiti v trgovini ali samostojno uporabljati z bakreno cevjo s premerom 18 mm in enotnim tulcem. Za dokončanje ogrevanja vode radiatorja potrebujete tudi cevi (jeklo, baker, polipropilen) in homogeno opremo.

Montaža, demontaža in popravilo

Opomba Če razmišljate o tem, kako spajkati aluminijasti radiator, potem to kaže, da vas ne zanima grelnik, temveč avtomobil. Zato je aluminijasti radiator lahko varjen samo na avtu, v pregradnih baterijah pa ta funkcija ni smiselna - tukaj je treba zamenjati dele.

Torej se demontaža aluminijastih ogrevalnih grelnikov začne z razstavljanjem iz mesta vleke v ogrevalnem krogu, kar pomeni, da v akumulatorju vedno obstaja voda, tudi če je sistem popolnoma odcejen. Toda sistem ne morete izsušiti - pred vsakim grelnim napajalnikom na dovodnih in povratnih ceveh je treba vgraditi zaporne ventile, ki so krogelni ventil z "ameriškim" - ventil je zaprt in matico "ameriške" je zasukano od vgradnje v futorki.

Toda hkrati morate odtočiti preostalo vodo, zato tudi, če sistem uporablja zgornjo stransko povezavo, odvijte vtikač s spodnjega dela futorka in nadomestite katerega koli vsebnika, da bi izsušili vodo.

Voda se ne bo popolnoma izpraznila, zato po tem, ko ste radiator odstranili iz oklepajev, ga obrnite vstran ("pop") in popolnoma izpustite vodo, nato pa odvijte vse dodatne naprave, kot so termostatska glava, kovinski element Mayevsky in dodatna oprema če jih ima.

Zdaj pa si oglejmo, kako odvajati aluminijasti radiator in za to potrebujemo poseben ključ vrste K-1, ki je konec cilindrične glave (okrogel les z dvema vzporednima ravninama). Vrata tukaj se lahko vstavijo v drogovi glavi skozi skoznjo luknjo ali pa jo preprosto varimo.

Odseke v radiatorju na vrhu in na dnu so povezani z bradavico, katere notranjost ima obliko, ki smo jo opisali za ključno glavo - cev z dvema vzporednima ravninama, zato morate glavo natakniti natanko na cev, kamor boste razstavili.

To je enostavno narediti - pritrdite palico čez grelec, tako da je glava sredina na stičišču delov in s tem držite ključ na tem mestu z roko (ne označite), jo vstavite v kanal. Možno je, da ne boste mogli sprostiti bradavice z uporabo samo ene vratne ročice - praviloma ne dajo cevi na to, da bi ta vzvod daljši.

Če vas zanima, kako zgraditi aluminijasti radiator, potem celoten postopek, opisan v zgornjem odstavku, ponovite samo v obratnem vrstnem redu. Bradavica je na vsakem odseku, zato jo pritrdite na akumulator in zavrtite spoj s ključem, tukaj pa vam ne bo treba meriti dolžine palice, ker boste videli glavo. Potrebno je močno pritrditi, verjetno z dodatnim vzvodom.

Zaključek

Če uporabljate kupljeno ali domače antifrizo kot hladilno sredstvo, se lestvica ne formira, če pa se še vedno zgodi (ko napolnite sistem s čisto vodo), potem morate ukrepati. Lahko pa odstranite vodni kamen iz aluminijastih radiatorjev z etilnim alkoholom ali vinskim kisom, pomešano z vodo - akumulator potisnite čez noč v kopeli in nato sperite s tekočo vodo.